Stoxx 600 지수는 화요일에 사상 최고치에 도달하며 656.86포인트로 0.7% 상승 마감했습니다.

유럽의 대표 지수인 Stoxx 600은 17개 유럽 국가의 대형, 중형, 소형 기업 600개를 추적하는 지수로, 본질적으로 이 대륙의 S&P 500에 해당합니다. Stoxx 600은 현재까지 2026년 들어 10% 상승했지만, 북미 시장에는 뒤처지고 있습니다.

지난 2월 말 미국과 이스라엘이 이란을 공격한 이후, 유럽 시장은 더 높은 유가와 고착화되는 인플레이션에 직면해야 했으며, AI 및 그 인프라 구축은 계속 진행되었지만 최근 몇 주 동안 변동성이 훨씬 커졌습니다.

결과적으로 섹터별 상황이 특히 혼조세를 보였고, Stoxx 내 일부 분야가 다른 분야보다 더 좋은 성과를 보였습니다. CNBC는 연초부터의 선두주자와 부진주자를 분석했습니다.

기술주는 최근 반도체 기업들의 주가 하락에도 불구하고 2026년 들어 특히 좋은 성과를 보였습니다.

2026년 가장 성과가 좋았던 유럽 주식 5개는 모두 반도체 산업과 관련되어 있습니다. 이들은 다음과 같습니다: Soitec(371% 상승), AT&S(330% 상승), Technoprobe(123% 상승), Aixtron(116% 상승), ST Microelectronics(101% 상승).

AJ Bell 투자 책임자인 Russ Mould는 화요일 CNBC와의 인터뷰에서

"반도체 기업들에 관해서 구체적으로 말씀드리자면, 투자자들이 인프라 구축 (build-out) 기간에 대해 신뢰를 잃었다가 다시 얻는 과정에서 AI 관련 주식들이 변동성을 보일 수 있습니다. 하지만 실질적인 상황은 자금이 자본 지출 (capex)에 투입되어 있으며, 반도체 기업들이 이러한 지출의 혜택을 보고 있다는 점입니다"라고 Morningstar의 전략가 Michael Field는 CNBC에 전했습니다.

또 다른 강력한 성과를 보이는 섹터는 은행업입니다. Euro Stoxx Banks 지수는 18%의 수익률을 기록했으며, 특히 섹터 전반에 걸친 인수 합병 (takeover) 활동과 통합 (consolidation)의 물결에 힘입어 프랑스와 이탈리아 대출 기관들이 강력한 상승세를 보였습니다.

AJ Bell은 지금까지의 승자로 Mediobanca Banca di Credito, BNP Paribas, ABN Amro를 꼽았습니다.

"현재의 운영 환경은 대형 대출 기관들에게 거의 이상적입니다. 경제는 견고하게 버티고 있고, 대출 손상 (loan impairments)은 완만한 수준을 유지하고 있으며, 순이자마진 (net interest margins)은 잘 유지되고 있습니다. 또한 주식, 채권, 원자재 및 통화의 변동성은 이러한 광범위한 사업을 영위하는 기업들의 투자 은행 (investment banking) 부문에 도움이 되고 있습니다"라고 Mould는 덧붙였습니다.

석유 및 가스 주식은 2월 전쟁이 발발한 이후 주요한 에너지 수혜주가 되었습니다.

영국의 BP는 화요일 2분기 이익이 급증했다고 발표했습니다. 이는 미국과 이란 사이의 적대 행위 속에서 화석 연료 가격 상승으로 인해 에너지 초거대 기업 (energy supermajors)들이 막대한 이익을 거두고 있기 때문입니다.

BP의 주가는 연초 대비 20% 상승했습니다.

사치품 (Luxury goods) 섹터는 올해 어려움을 겪었습니다. 지난 10년 동안 전 세계 사치품 수요의 약 3분의 1을 담당해 온 중국과 더 넓은 아시아 시장의 매출이 크게 둔화되었습니다. 분석가들은 또한 관광 지출의 약화와 최근 몇 년간 누적된 사치품 주식의 높은 밸류에이션 (valuations)을 지적합니다. 하지만 보석 부문을 중심으로 밝은 전망도 존재합니다. 이 섹터의 가장 큰 기업들 중 LVMH, Hermes, Kering은 연초 이후 각각 24.43%, 26.05%, 8.31% 하락했습니다.

유럽 자동차 산업은 수년간 지속된 구조적 위기에 빠져 있으며, 2026년 역시 별다른 숨통을 틔워주지 못하고 있습니다. 전기차 (EV) 수요 둔화, 중국 경쟁사들에게 빼앗긴 시장 점유율, 그리고 높아진 차입 비용 (borrowing costs)은 지난 5년 동안 이 섹터에 완벽한 폭풍 (perfect storm)을 몰고 왔으며, 판매량은 팬데믹 이전 수준을 훨씬 밑도는 침체를 계속하고 있습니다.

그 결과, Stoxx 자동차 지수 (Stoxx Autos index)는 연초 대비 16% 하락했습니다. Porsche AG와 Stellantis는 각각 27.6%, 48.7% 하락하며 최악의 실적을 기록한 기업들에 포함되어 있습니다.