Southwest Airlines Co (NYSE:LUV) 주가는 목요일 장 초반 약 5% 하락했습니다. 이는 항공사가 예상보다 강력한 2분기 실적을 발표했음에도 불구하고, 월가(Wall Street)의 기대치에 못 미치는 3분기 수익 전망을 제시했기 때문입니다.

이 회사는 2분기 조정 주당순이익(adjusted earnings per share)을 $0.94로 보고했으며, 이는 컨센서스(consensus) 예상치인 $0.51를 상회하는 수치입니다.

매출 또한 예상치를 넘어섰습니다. 조정 영업 수익(adjusted operating revenue)은 전년 대비 20.3% 증가한 역대 최고치인 $8.7 billion을 기록하며, 애널리스트(analyst) 예상치인 $8.58 billion을 상회했습니다.

관리 비즈니스 수익(Managed business revenues)은 전년 대비 30% 증가하며 분기 기준 역대 최고치를 기록했습니다. 회사의 Rapid Rewards 로열티 프로그램 또한 신규 가입자가 전년 대비 35% 증가하고 등급 자격 요건 충족자 수가 기록적인 수치를 달성함에 따라, 회원 수가 약 1억 명에 달하며 역대 최대 규모를 기록했습니다.

Southwest의 CEO인 Bob Jordan는 성명을 통해 "2분기 실적은 우리 사업의 수익 창출 능력을 입증합니다. 전년 대비 약 9억 달러의 추가 연료 비용이 발생했음에도 불구하고 컨센서스 예상치를 훨씬 상회하는 결과를 달성했습니다"라고 밝혔습니다.

예상보다 강력한 분기 실적에도 불구하고, 투자자들은 Southwest의 향후 전망에 집중했습니다.

이 항공사는 3분기 조정 주당순이익(adjusted earnings per share)을 $0.50에서 $0.75 사이로 가이던스(guided)를 제시했으며, 2026년 전체 조정 주당순이익(adjusted EPS) 전망치는 기존의 최소 $4에서 $3.25~$4.25 범위로 하향 조정했습니다.

3분기에 대해 Southwest는 가용 좌석 마일당 수익(revenue per available seat mile)이 전년 대비 17.5%에서 19.5% 사이로 증가할 것으로 예상하는 반면, 공급량(capacity)은 1% 감소에서 보합 성장(flat growth) 사이의 범위를 기록할 것으로 예상하고 있습니다. 회사는 연료비를 제외한 가용 좌석 마일당 조정 비용(adjusted cost per available seat mile)이 전년 대비 3.5%에서 4.0% 증가할 것으로 예상합니다.

Southwest는 업데이트된 전망의 원인으로 높은 연료비와 광범위한 불확실성을 꼽았습니다. 연료 비용은 2분기에 전년 대비 8억 8,900만 달러 증가했으며, 이는 조정 수익에 주당 $1.17의 역풍(headwind)을 초래했습니다.