Saipem, 수리남 GranMorgu 프로젝트를 위한 해상 작업 개시

Saipem은 파라마리보의 Jules Sedney 항구에 건설선인 Normand Navigator호가 도착하여 계류를 마친 후, 수리남의 GranMorgu 프로젝트를 위한 해상 운영을 시작했습니다.

이번 동원(mobilisation)은 해안에서 약 150km 떨어진 Block 58에 위치한 수리남 최초의 대규모 해상 석유 개발 사업의 첫 번째 활동 단계입니다.

GranMorgu 프로젝트는 40%의 지분을 보유한 TotalEnergies가 관리하며, APA가 40%를 소유하고 Staatsolie가 나머지 20%를 통제합니다.

해당 현장의 생산은 2028년에 시작될 예정입니다.

2024년, Saipem은 해저 엄빌리컬, 라이저 및 플로우라인 (SURF) 시스템의 설계, 조달, 공급, 건설 및 설치를 수행하기 위한 계약을 체결했습니다.

작업 범위에는 수심 100m에서 1,100m 사이에서의 시운전 전 활동(pre-commissioning)과 시운전 및 가동(start-up) 중 지원도 포함됩니다.

회사는 해상 설치 범위를 충족하기 위해 S-Lay 및 J-Lay 선박을 모두 사용할 예정입니다.

Saipem은 대량의 장비 인도를 지원하기 위해 이중 해상 기지 물류 접근 방식(dual-marine base logistics approach)을 구축했습니다.

약 30,000~40,000m² 규모의 물류 허브가 Jules Sedney 항구에 설치되어, 해상 유전으로 운송되기 전 유입되는 파이프, 장비 및 표준 컨테이너를 수령, 취급 및 저장합니다.

이와 별도로, 파라마리보의 DORDT 해상 지원 기지는 중량 해저 구조물과 매니폴드(manifolds)를 처리하여, 배치를 위한 고중량 제작 공정을 효율화하는 데 사용되고 있습니다.

관련된 발전 사항으로, Reuters의 보도에 따르면 브라질의 반독점 당국인 CADE는 Saipem과 Subsea7 간의 합병 제안을 제한 없이 승인했습니다.

이 승인은 다른 당사자에 의해 여전히 항소될 수 있습니다.

ExxonMobil, Petrobras, TotalEnergies를 포함한 주요 석유 기업들은 CADE에 제출한 의견서에서 이번 합병에 반대했습니다. 이들은 새로운 법인인 Saipem7이 잠재적으로 비용을 증가시키거나, 프로젝트를 지연시키거나, 특정 고객에게 독점적인 장기 계약을 강요할 수 있다는 우려를 표명했습니다.

또한, Saipem은 Eni와 bp가 소유한 합작 투자사(joint venture)의 자회사인 Azule Energy Exploration (Angola) 및 Azule Energy Angola로부터 앙골라 내 신규 계약을 확보했습니다.

10억 달러(8억 8,000만 유로) 규모로 약 40개월 동안 지속될 것으로 예상되는 이 계약은 Greater PAJ 프로젝트를 위한 운송 및 설치 서비스(transportation and installation services)를 포함합니다.

Greater PAJ는 앙골라 해안에서 약 200km 떨어진 곳에 위치한 초심해(ultra-deepwater) 개발 구역입니다.

Saipem의 업무 범위에는 수심 2,000m에 달하는 곳에서의 약 180km 길이의 강성 파이프라인(rigid pipelines) 및 해저 시설(subsea facilities)의 설계(engineering), 제작(fabrication), 운송 및 설치, 그리고 38km의 유연한 플로우라인(flexible flowlines)과 점퍼(jumpers), 54km의 엄빌리컬(umbilicals) 설치가 포함됩니다.

"Saipem begins offshore works for GranMorgu project in Suriname"는 원래 GlobalData 소유 브랜드인 Offshore Technology에서 작성 및 게시되었습니다.