Ram, Jeep, 그리고 Fiat의 모기업인 Stellantis (STLA)는 목요일 오전 상반기 실적을 발표할 예정이며, Antonio Filosa CEO의 턴어라운드 (turnaround) 계획이 성공적일지에 관심이 집중되고 있습니다.

Bloomberg 컨센서스(consensus)에 따르면, Stellantis는 이번 상반기에 전년 대비 약 9% 증가한 807억 1,000만 유로(918억 2,000만 달러)의 매출을 기록할 것으로 예상됩니다. 또한 Stellantis는 조정 주당순이익(adjusted earnings per share) 0.35유로(0.40달러)와 조정 영업이익(adjusted operating income) 14억 2,000만 유로(16억 2,000만 달러)를 기록할 것으로 예상되며, 이는 1년 전 기록한 5억 4,000만 유로(6억 1,400만 달러)의 거의 세 배에 달하는 수치입니다.

1분기(Q1) 실적 발표 이후, Stellantis는 2026년 가이던스(guidance)를 재확인하며 2026년 순매출이 한 자릿수 중반대로 성장하고, 조정 영업이익률(adjusted operating income margin)은 한 자릿수 초반대를 기록할 것이라고 전망했습니다. 회사는 2027년까지 플러스(+) 산업 현금 흐름(industrial free cash flow)으로 복귀하는 것을 목표로 하고 있습니다.

회사의 '빅 3' 경쟁사인 Ford (F)와 GM (GM)은 각각의 보고서에서 연간 이익 전망치를 모두 상향 조정했으며, 이는 Stellantis에도 동일한 조치를 취해야 한다는 압박을 가하고 있습니다.

Filosa의 턴어라운드 계획은 판매 측면에서 성과를 거두었습니다.

이달 초, Stellantis는 2분기 출하량이 전년 대비 10% 증가한 약 160만 대에 달했다고 보고했습니다. 이러한 성장은 주로 북미(+38%)와 유럽(+5%)이 견인했으며, 이는 이란 전쟁으로 인한 중동 및 아프리카 지역의 물량 감소(-4%)를 일부 상쇄했습니다. Stellantis가 큰 영향력을 가진 남미 지역은 아르헨티나 경제 약화로 인해 7% 감소했습니다.

미국에서는 HEMI V8 엔진을 탑재한 Ram 1500, 새로운 Ram 1500 TRX SRT, 새로 단장한 Jeep Grand Wagoneer 및 Grand Cherokee, 그리고 새로 단장한 Chrysler Pacific아가 판매를 촉진했다고 Stellantis는 밝혔습니다.

지난 5월 말, Stellantis는 Jeep, Ram, Peugeot, Fiat 등 단 4개의 브랜드에 집중하는 5개년 600억 유로(700억 달러) 규모의 전략적 계획을 공개했습니다.

'FaSTLAne 2030'이라 명명된 이 계획은

가장 중대한 변화는 Jeep, Ram, Peugeot, Fiat라는 4개의 "글로벌 (global)" 브랜드에 대한 집중이며, 이들은 Pro One 상용차 부문과 함께 브랜드 및 제품 투자액의 70%를 할당받게 됩니다.

브랜드 및 제품을 위해 책정된 360억 유로(420억 달러) 중 60%가 북미 지역으로 향합니다. Stellantis는 가격 부담 문제를 해결하기 위해 2030년까지 3만 달러 미만 제품 2개를 포함하여 4만 달러 미만의 신제품 7개를 추가할 계획입니다.

전체 계획은 파트너십에 크게 의존하고 있습니다. Stellantis는 유럽용 차량을 위해 중국의 Leapmotor(Stellantis가 51% 지분 보유)와 협력을 심화하고 있으며, 중국용 차량을 위해 Dongfeng와도 협력하고 있습니다.

Pras Subramanian은 Yahoo Finance의 수석 자동차 기자입니다. 그는 X와 Instagram에서 팔로우할 수 있습니다.