Progressive의 의무적인 ELD 전환? 일부 소규모 트럭 운송 업체는 ELD 제공업체를 변경해야 할 수도 있습니다.

수년 동안 상업용 트럭 보험사들은 전자 운전 데이터 (electronic driving data)에 대한 접근 권한을 제공하는 대가로 보험료 할인을 제안하며, 운송 업체들이 텔레매틱스 (telematics) 프로그램에 참여하도록 권장해 왔습니다. 과거에는 주로 안전 운전을 보상하는 데 집중했던 프로그램들이 점차 상업적 언더라이팅 (underwriting, 인수 심사)의 점점 더 중요한 부분이 되었습니다. Progressive Commercial의 Smart Haul 프로그램은 이러한 이니셔티브 중 하나로, 자격이 되는 운송 사업자가 잠재적인 보험료 절감을 대가로 보험사와 텔레매틱스 데이터를 공유할 수 있도록 허용합니다. 그러나 당사가 검토하고 Progressive가 확인한 문서에 따르면, 일부 트럭 신청자들에게 Smart Haul 참여는 더 이상 단순히 할인을 받을 수 있는 기회가 아닙니다. 대신, 그것은 언더라이팅 (underwriting) 프로세스 자체의 일부가 되었습니다.

이 문제는 당사가 Progressive의 상업용 견적 플랫폼 스크린샷을 검토한 후 처음 드러났습니다. 스크린샷에는 보험 신청자가 견적 프로세스를 진행하던 중, 해당 운송 업체의 현재 전자 기록 장치 (ELD, electronic logging device) 제공업체를 식별하라는 메시지를 받는 모습이 담겨 있었습니다. 당사가 검토한 사례에서 신청자는 Samsara를 회사의 기존 텔레매틱스 제공업체로 선택했습니다. 시스템은 신청을 계속 진행하는 대신, 고객이 계속 진행하기 위해서는 Motive 텔레매틱스 장치를 구매 및 설치하고 텔레매틱스 데이터 공유에 동의해야 한다는 메시지를 표시했습니다.

웹사이트에 따르면, 신청자가 30일 이내에 Motive 장치를 설치하는 데 동의하지 않으면 견적을 받을 수 없을 것이라고 시스템이 안내했습니다. 많은 트럭 운송 회사들, 특히 이미 기존 차량 관리 플랫폼에 막대한 투자를 한 회사들에게는 이러한 문구가 단순한 인수 심사(underwriting) 질문 이상의 의미를 가집니다. 이는 특정 상황에서 상업 보험 보장을 받는 조건으로 텔레매틱스 제공업체 선택이 될 수 있음을 시사합니다.

스크린샷들이 현재의 인수 절차를 반영하는지 확인하기 위해 Progressive에 연락했습니다. 이 회사는 문서와 함께 다음과 같이 설명하며 응답했습니다. "소수의 트럭 운송 위험군(trucking risks)은 인수 과정의 일부로 Smart Haul 프로그램에 참여해야 합니다." 해당 문서는 또한 특정 상황에서 고객이 Motive 텔레매틱스 장치를 설치하도록 특별히 요구되는 반면, 다른 신청자들은 자신들의 인수 프로필에 따라 다양한 승인된 텔레매틱스 제공업체를 사용하여 자격을 얻을 수 있다고 명시합니다.

Progressive의 답변은 자발적 참여와 의무적 참여 사이에 중요한 구분을 확인시켜 주었습니다. 많은 고객들이 보험료 할인과 교환하여 Smart Haul에 등록할 선택권을 계속 가지고 있는 반면, 인수 과정의 일부로 참여가 요구되는 신청자들은 초기 정책 기간 동안 표준 Smart Haul 참여 할인을 받지 못합니다. 대신, 등록은 자발적인 가격 인센티브라기보다는 인수 요건으로 취급됩니다.