Lockheed, Avio와 제휴하여 GMLRS 및 PrSM용 고체 로켓 모터 공급처 확보

Lockheed Martin과 Avio는 2026년 10월 13일 AUSA 연례 회의에서 전략적 협력 계약을 발표했습니다. 이 협약에 따라 Lockheed는 Avio의 미국 자회사인 Avio USA가 버지니아주 Hurt에 건설하는 신규 공장에서 생산되는 상업용 고체 로켓 모터 용량 일부를 확보하게 됩니다. 자격 인증(qualification) 이후 초기 작업은 Extended Range GMLRS 로켓과 Precision Strike Missile용 모터를 다룹니다. Avio는 미국 내 모터 용량에 5억 달러 이상의 투자를 시작했습니다. Hurt 공장은 2026년 9월 말에 착공했으며, 건설 완료는 2028년 말로 예상되고 생산은 2029년 초에 시작될 예정입니다. 이는 두 회사가 2025년 11월에 서명한 구속력 없는 조건서(non binding term sheet) 이후의 결정적인 단계입니다. 출처: https://breakingdefense.com/2026/10/avio-lockheed-sign-agreement-for-solid-rocket-motor-production/

제가 생각하는 함의는 다음과 같습니다:
Lockheed Martin (LMT)에게 이는 두 가지 가장 높은 생산량의 탄약 프로그램에 대한 세 번째 모터 공급처 계약 접근권을 제공합니다. 고체 로켓 모터는 Lockheed와 현재 공급업체들이 미국 전술 미사일 공급망의 제한 요소(limiting layer)라고 부르는 투입재입니다. 자격 인증을 거친 세 번째 공급처가 확보되면, 공장이 가동된 후 일정 관리 보험(schedule insurance)과 추진제에 대한 협상 여지가 더 커집니다.

Northrop Grumman (NOC)은 2023년에 Lockheed의 GMLRS 로켓 모터 전체 계약 생산을 인수했으며 전술 모터 용량을 확장해 왔습니다. L3Harris Technologies (LHX)는 자회사인 Aerojet Rocketdyne를 통해 2024년 1월 계약에 따라 Lockheed에 GMLRS 모터를 공급합니다. 새로운 상업용 공급업체는 대안이 거의 없었던 모터 수요 경쟁을 벌이고 있으며, 따라서 신규 공장으로 이동하는 용량 일부는 기존 업체들의 매출에서 빠져나가는 것입니다.

Avio S.p.A. (AVIO)는 5억 달러 이상의 투자를 배경으로 Hurt 공장을 건설하는 미국 자회사의 모회사입니다. Lockheed는 이제 모터가 자격 인증을 받으면 해당 용량 일부에 대한 계약 고객이 됩니다.

가장 먼저 주목해야 할 것은 Lockheed가 Avio USA에 Extended Range GMLRS 또는 Precision Strike Missile용 모터를 공급하는 첫 확정 생산 주문이나 구체화된 계약이 어느 회사에서든 공개하거나, 2028년 말 공장 완공 전 Avio의 주기적인 실적 발표를 통해 나오는 것입니다. 공장 완공 자체는 2029년 초 최초 모터 생산이라는 더 나중의 확인 사항입니다. 만약 2028년 말 공장 완공을 통해서도 Lockheed가 Avio USA에 해당 모터를 주문하는 것이 공개되지 않거나, Lockheed의 수요가 여전히 Northrop Grumman과 Aerojet Rocketdyne를 통해 충족되고 Avio USA의 첫 미국산 모터들이 다른 고객에게 간다고 해도 상관없습니다. 기존 업체들이 모든 모터 점유율을 유지하고 있다는 판단이 틀려도 괜찮습니다.