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Harley-Davidson의 2026년 2분기 순이익이 금융 서비스 부문의 수익 급감으로 인해 전년 대비 26% 감소했습니다. 하지만 모터사이클 부문의 실적 호조와 가이던스 상향 조정을 통해 회생 계획을 추진 중입니다.
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원문 바로가기Harley-Davidson은 목요일, 2분기 순이익이 전년 동기 1억 800만 달러(주당 88센트)에서 26% 감소한 8,000만 달러(희석 주당 순이익 75센트)를 기록했다고 발표했습니다. 2분기 매출은 전년 동기 대비 6% 감소한 12억 3,000만 달러를 기록했습니다.
회사는 글로벌 모터사이클 소매 판매에 대한 연간 가이던스(Guidance)를 기존 130,000135,000대에서 133,500138,500대로 상향 조정했습니다. 또한 도매 출하량에 대한 연간 전망치도 동일한 범위로 높였으며, 모터사이클 부문의 영업 이익(Operating income) 전망치를 기존 4,000만 달러 손실에서 1,000만 달러 이익이었던 범위에서 1,000만 달러에서 5,000만 달러 사이로 상향했습니다.
이번 분기의 수익 감소는 주로 Harley-Davidson Financial Services의 영업 이익이 69% 급감한 데 따른 것이며, 회사는 이를 2025년 하반기 소매 대출 자산 매각 이후 자본 경량화 모델(Capital-light model)로 전환한 결과라고 설명했습니다. 해당 매각으로 인해 HDFS 매출은 전년 대비 55% 감소한 1억 1,700만 달러를 기록했습니다.
모터사이클 부문은 더 강력한 실적을 보였습니다. Harley-Davidson Motor Company의 매출은 6% 증가한 11억 달러를 기록했으며, 영업 이익은 18% 증가한 7,200만 달러를 기록했습니다. 글로벌 모터사이클 출하량은 9% 증가한 39,209대를 기록했습니다. 북미 지역의 모터사이클 소매 판매는 3% 증가한 29,751대를 기록했으며, 전 세계 소매 판매는 1% 증가한 42,467대를 기록했습니다. 유럽, 중동 및 아프리카 지역의 판매는 9% 감소했습니다.
Reuters에 따르면, 모터사이클 부문의 매출 총이익률(Gross margin)은 원자재 비용 상승, 불리해진 제품 믹스(Product mix), 환율 역풍이 복합적으로 작용하여 12개월 전 28.6%에서 2분기 27.5%로 하락했습니다. 회사는 관세 회복을 포함한 제조 비용 개선이 이러한 압박 요인을 일부 상쇄했다고 밝혔습니다.
"우리의 2분기 실적은 국내 소매 사업의 강세, 건강한 딜러 재고 수준에 대한 지속적인 집중, 그리고 우리 딜러 네트워크의 탁월한 헌신을 반영합니다,"라고 Artie Starrs 사장 겸 CEO는 성명을 통해 밝혔습니다.
이번 결과는 Harley-Davidson이 "Back to the Bricks" 회생 계획을 발표함과 동시에 순이익이 81% 급락했던 어려운 1분기를 바탕으로 구축되었습니다. 해당 계획은 더 저렴한 가격대의 모터사이클, 더 건강한 딜러 네트워크, 그리고 2027년까지 3억 5천만 달러 이상의 핵심 모터사이클 이익 달성을 목표로 합니다. 회사는 약 10,000달러 가격대의 엔트리 레벨 (entry-level) 모델을 출시했으며, 올해 말 약 6,000달러 가격대의 더 작은 모터사이클을 출시할 계획입니다.
신규 모터사이클의 글로벌 딜러 재고는 전년 대비 17% 감소하며 2분기를 마감했으며, 회사는 이것이 딜러 재고를 실제 소매 수요에 맞게 유지하려는 우선순위를 반영한 것이라고 밝혔습니다.
Harley-Davidson 주가는 목요일 개장 전 약 1% 하락했습니다.