Ford Motor Company (NYSE:F)는 목요일, F-Series 픽업 트럭에 영향을 미친 공급 제약(supply constraints)과 전기차 (EV) 수요의 급격한 감소가 실적에 부담을 주면서, 미국 2분기 판매량이 전년 동기 대비 10.3% 감소했다고 발표했습니다.

이 자동차 제조사는 해당 분기에 549,200대의 차량을 판매했으며, 이는 전년도의 612,095대에서 감소한 수치입니다. Cox Automotive에 따르면, 이 결과는 예상치였던 11.5% 감소보다 약간 나은 수준이었습니다.

Ford는 모든 전기차 판매량이 해당 부문의 수요 약화를 반영하며 전년 대비 40.7% 감소했다고 밝혔습니다. F-150을 포함한 F-Series 트럭 판매는 주요 공급업체의 이전 알루미늄 공급 문제와 관련된 생산 차질을 해결하는 과정에서 11% 감소했습니다.

회사는 상반기 F-Series 실적이 작년의 알루미늄 공급 부족 이후 상업적 생산(commercial production) 시기에 영향을 받았으며, 하반기에는 공급 상황이 더욱 완전히 개선될 것으로 기대한다고 덧붙였습니다.

전반적인 감소에도 불구하고, Ford는 여러 고마진 (high-margin) 부문에서의 지속적인 강세를 강조했습니다. Bronco, Explorer, Expedition의 합산 판매량은 상반기에 10.1% 증가했으며, Bronco는 분기 및 상반기 역대 최고 판매량을 기록하며 2분기에 Jeep Wrangler의 판매량을 앞질렀습니다.

Maverick 하이브리드 픽업 또한 29,457대를 판매하며 전년 대비 19.3% 증가하여 분기별 기록을 세웠습니다.

Ford의 Mustang 판매는 상반기에 22% 증가했으며, Ford Pro Transit 밴 판매량은 총 78,925대를 기록하며 미국 내 베스트셀링 밴으로서의 위치를 유지했습니다.

회사는 Escape와 Lincoln Corsair를 포함한 일부 대량 판매 모델을 단계적으로 중단했음에도 불구하고, 해당 분기 추정 미국 소매 시장 점유율이 0.2%포인트 상승한 12.3%를 기록했다고 밝혔습니다. 또한 모델 전환과 플릿 (fleet) 관련 감소를 제외한다면, 근본적인 판매는 완만한 성장을 보였을 것이라고 덧붙였습니다.

연초 대비 (Year-to-date), Ford는 100만 대가 조금 넘는 차량을 판매했으며, 이는 작년 동기 대비 9.6% 감소한 수치입니다.

해당 보고서 발표 이후 Ford의 주가는 약 2% 하락했습니다.