Ford는 목요일, 두 모델의 계획된 단종과 렌터카 플릿 (rental fleet) 물량 급감의 영향으로 2분기 미국 차량 판매량이 전년 대비 10% 감소한 549,200대를 기록했다고 발표했습니다.

이 자동차 제조사는 이번 판매 감소가 Ford Escape 및 Lincoln Corsair의 단계적 단종(phase-out)과 일일 렌탈 판매량의 69% 감소를 반영한 것이라고 밝혔습니다. 이러한 요인들을 제외하고 렌탈 물량이 일정하다고 가정했을 때, Ford는 2분기 판매량이 약 0.5% 증가했을 것으로 추정했습니다.

F-Series 판매량은 작년 대비 11% 감소했는데, 이는 주로 2025년 말 주요 알루미늄 공급업체에서 발생한 두 건의 화재로 인해 트럭에 필요한 자재가 제한되었기 때문입니다. 생산은 회복 중이며, Ford는 2026년 하반기에 더 강력한 판매를 기대하고 있습니다.

CNBC에 따르면, 순수 전기차 (all-electric) 모델이 이번 분기 가장 급격한 감소세를 보인 항목 중 하나로 나타났으며, 전기차 (EV) 물량은 전년 동기 대비 40.7% 하락했습니다. 이번 분기 결과는 최소 한 곳의 주요 예측 기관이 설정한 기준치를 상회했습니다. Cox Automotive는 11.5%의 위축을 예상했으나, Ford의 실제 결과는 해당 전망치보다 양호하게 나타났습니다.

전체적인 물량 감소에도 불구하고, Ford는 대형 SUV 및 F-Series 트럭에 대한 수요에 힘입어 6월 추정 소매 시장 점유율이 0.2%포인트 상승한 12.3%를 기록했다고 밝혔습니다. 회사는 Bronco, Explorer, Expedition의 합산 판매량이 상반기에 10.1% 증가하며 해당 라인업으로서 25년 만에 최고의 실적을 거두었다고 전했습니다.

몇몇 모델은 성장을 기록했습니다. Maverick Hybrid 판매량은 29,457대로 19.3% 증가하며 2분기 최고 기록을 세웠습니다. Bronco는 상반기와 2분기 모두 기록을 경신했으며, 이번 분기에 Jeep Wrangler보다 더 많이 판매되었습니다. Explorer 판매량은 상반기에 21% 성장하여 126,925대를 기록했습니다. 회사는 상반기 Mustang 판매량이 22% 증가한 28,725대를 기록했다고 밝혔습니다.

Louisville 조립 공장은 Ford의 Universal Electric Vehicle 플랫폼을 기반으로 한 전기 소형 픽업트럭을 생산하기 위해 설비 재정비 (retooling) 중이며, 생산은 내년에 시작될 예정이라고 회사는 밝혔습니다.

Ford Blue 및 Model e의 사장인 Andrew Frick은 성명을 통해 "일부 고물량 모델(high-volume models)을 단계적으로 단종(phasing out)하고 있음에도 불구하고 지난달 소매 시장 점유율을 확보한 것은 Ford 라인업의 강점을 보여주는 것입니다"라고 말했습니다. "F-Series는 경쟁사들과의 격차를 더욱 벌렸으며, 우리는 Bronco 제품군, 대형 SUV, 오프로드 성능(off-road performance), 그리고 Ford Pro 상용차(commercial vehicles)와 같은 우리의 강점에 계속해서 집중하고 있습니다."

Ford Pro Intelligence의 유료 소프트웨어 구독 건수는 상반기에 약 20% 증가하여 900,000건을 돌파했습니다. 회사의 핸즈프리 주행 시스템인 BlueCruise는 누적 주행 시간 1,200만 시간을 넘어섰습니다.