FedEx는 수요일, 자사의 제3자 물류 (3PL) 자회사인 FedEx Supply Chain을 프랑스 해운 기업인 CMA CGM Group에 기업 가치 14억 달러에 매각하기로 합의했다고 양사가 발표했습니다. 이번 거래는 규제 당국의 승인을 거쳐 2026년 후반에 완료될 예정입니다.

FedEx Supply Chain은 고객을 위한 창고 관리, 유통, 풀필먼트 (fulfillment) 및 운송을 관리합니다. CMA CGM은 이 사업을 기존 물류 자회사인 CEVA Logistics에 통합할 예정이며, 이번 인수를 통해 북미 지역에서 해당 회사의 규모가 거의 3배로 커질 전망입니다. 양사에 따르면, 통합된 북미 지역의 거점은 약 150개의 창고를 포함하여 240개 이상의 위치를 포괄하게 되며, 약 20,000명의 인력을 결집하게 됩니다.

인수와 더불어 FedEx와 CMA CGM은 항공 및 해상 화물을 아우르는 다년 상업 계약을 체결할 계획이라고 밝혔습니다. 이 상업 계약에 따라 FedEx는 CMA CGM을 독점적이지는 않지만 우선적인 해상 운송업체 (ocean carrier)로 지정하게 되며, 양사는 특정 항공 화물 기회를 공동으로 추진할 예정입니다. 화물 계약의 이행은 단계적인 일정에 따라 진행되어 2028년까지 완료될 예정입니다.

FedEx의 사장 겸 CEO인 Raj Subramaniam은 성명을 통해 "포트폴리오를 효율화함으로써, FedEx는 우리의 장기적인 비전을 실행하고 산업 경제의 심장 역할을 지속할 수 있는 더 나은 위치를 확보하게 되었습니다"라고 말했습니다.

CMA CGM의 회장 겸 CEO인 Rodolphe Saadé는 성명에서 이번 거래를 "CEVA Logistics의 발전과 북미 지역에서의 당사 물류 활동에 있어 중요한 단계"라고 평가했습니다.

The Wall Street Journal에 따르면, 해당 부문의 기원은 FedEx가 2015년에 인수한 Genco라는 회사로 거슬러 올라갑니다.

이번 매각은 핵심 택배 운영 (parcel delivery operations)에 집중하려는 FedEx의 행보를 지속하는 것입니다. 이러한 집중도를 높이기 위해, FedEx는 지상 및 항공 배송 네트워크를 통합했으며 공격적인 비용 절감 프로그램을 추진해 왔습니다. 6월 1일, FedEx는 트러킹 부문인 FedEx Freight의 분리 작업을 완료하여 이를 독립적인 상장 기업으로 상장했습니다. 이 거래의 일환으로, FedEx Freight는 약 41억 달러의 현금 배당금을 FedEx Corporation에 지급했습니다.

Marseille에 본사를 둔 CMA CGM은 전 세계 3대 컨테이너 운송사 중 하나로 꼽히며, 최근 몇 년 동안 해상 운송을 넘어 물류 서비스, 항만 인프라, 항공 화물 및 미디어 분야에서 입지를 구축하며 사업을 다각화해 왔습니다. Bloomberg의 보도에 따르면, Saadé는 지난해 백악관 행사에서 4년 동안 미국의 해양 인프라, 물류 네트워크 및 터미널 개발에 200억 달러를 투입하겠다는 약속을 발표했습니다.