Budgeted Express-Mesh: 트래픽 인식 링크 배치 및 데드락 방지 적응형 라우팅
요약
본 논문은 고정된 와이어 예산 내에서 트래픽 인식 익스프레스 링크를 추가하는 'Budgeted Express-Mesh'라는 토폴로지-라우팅 공동 설계 방식을 제안합니다. 이 방식은 시뮬레이션 가이드 어닐링을 통해 배치 과정을 개선하며, 최적화된 경로는 높은 부하 처리량과 안정성을 보여줍니다.
핵심 포인트
- 와이어 예산 내 트래픽 인식 링크 추가를 목표로 함.
- 시뮬레이션 가이드 어닐링으로 초기 배치를 개선함.
- 최적화된 Mesh 구조가 높은 부하 처리량을 보장함.
- 다양한 워크로드 및 조건에서도 성능 향상을 유지함.
본 논문에서는 고정된 와이어 예산(wire budget) 내에서 소수의 트래픽 인식 익스프레스 링크를 추가하는 토폴로지-라우팅 공동 설계 방식인 Budgeted Express-Mesh를 제시합니다. ASPL 기반의 탐욕적 배치(greedy placement)는 시뮬레이션 가이드 어닐링(simulation-guided annealing)을 통해 개선되며, 패킷은 지연된 익스프레스 링크 혼잡 및 예약 신호로부터 선택된 확정된 상위 K개 경로(top-K routes)를 사용합니다. 네 가지 합성 워크로드에 걸쳐 최적화된 배치는 Mesh 및 무작위 배치 대비 높은 부하 처리량(high-load throughput)을 일관되게 개선하며, 어닐링은 Greedy 방식을 더욱 향상시킵니다. 이러한 성능 향상은 지연된 양자화 혼잡 정보, 더 긴 익스프레스 링크 지연 시간, 다중 플릿 패킷(multi-flit packets), 그리고 16x16 이종 워크로드에서도 유지됩니다.
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