BNSF의 40억 달러 규모 Barstow International Gateway, 시 의회 승인 획득

미국 기반의 화물 운송 기업인 BNSF Railway는 도시 서쪽에 개발될 4,500에이커 규모의 철도 시설인 Barstow International Gateway 계획에 대해 Barstow 시 의회로부터 승인을 받았습니다.

이번 결정은 BNSF가 캘리포니아 최대 규모의 화물 인프라 프로젝트 중 하나라고 설명하는 사업의 중요한 단계를 나타냅니다.

Barstow International Gateway (BIG)는 철도 야드(rail yard), 복합 운송 시설(intermodal facility) 및 환적 창고(transload warehouses)를 갖추게 될 것입니다.

이 시설들은 로스앤젤레스(Los Angeles) 항과 롱비치(Long Beach) 항에 도착하는 국제 컨테이너에서 국내 컨테이너로의 화물 이송을 지원하기 위해 의도되었습니다.

회사 발표에 따르면, 컨테이너는 Alameda Corridor를 통해 BNSF 본선으로 직접 운송되며, 처리는 탄소 배출이 없는 화물 취급 장비를 사용하여 Barstow 시설에서 이루어질 예정입니다.

BNSF의 사장 겸 CEO인 Katie Farmer는 다음과 같이 말했습니다: “BIG는 우리 고객들에게 의미 있는 혜택을 제공할 변혁적인 차세대 철도 시설입니다. 더 탄력적이고 효율적이며 저탄소인 화물 시스템을 구축함으로써, 우리는 화주들에게 더 빠르고 신뢰할 수 있는 내륙 접근성과 더 큰 네트워크 유동성을 제공하고 있습니다.

“이 40억 달러 규모의 민간 투자는 전체 공급망을 강화하고, 항구의 혼잡을 줄이며, 고객들에게 더 큰 선택권과 유연성을 제공하는 원활한 제품(seamless product)을 제공할 것입니다.”

회사는 서향(westbound) 화물 또한 해당 부지에서 통합될 것이라고 보고했으며, 이는 캘리포니아의 항구 및 기타 터미널로 돌아가는 열차의 효율성을 높일 것이라고 밝혔습니다.

BNSF는 도로 운송에서 철도 운송으로의 전환을 통해 2028년 약 2억 500만 마일, 2033년 2억 6,900만 마일, 그리고 2048년 3억 1,200만 마일의 트럭 주행 거리가 감소할 것으로 예상하고 있습니다.

고용 영향으로는 건설 관련 일자리 62,000개와 장기 운영 일자리 15,000개가 예상되며, 시설 운영 첫 20년 동안 Barstow 지역에서 약 5,400개의 직접 고용과 9억 3,800만 달러의 수익이 발생할 것으로 추정됩니다. 해당 기간 동안의 총 경제적 산출액은 29억 달러로 전망됩니다.

이 프로젝트에는 개선된 홍수 배수로, Hinkley Road의 Mojave River 상 교량 교체, 그리고 안전 및 비상 접근성을 향상시키기 위한 도로 순환 개선과 같은 인프라 개선 사항이 포함될 것입니다.

BNSF는 갠트리 크레인 (gantry cranes), 지게차 (forklifts), 호슬러 (hostlers)를 포함한 무배출 (zero-emission) 장비를 사용하기로 약속했습니다.

Mojave Desert Air Quality Management District와의 협약은 배터리 전기 스위처 기관차 (battery electric switcher locomotives)의 시연에 중점을 두고 있으며, California Air Resources Board와의 별도 협약은 추가적인 배출 감소 기술을 탐색하는 것을 목표로 합니다.