전자 기기, 자동차, 그리고 DIY 애호가가 자신의 2001년형 Audi A4 (B5) 럭셔리 컴팩트 익제큐티브 카에 오래된 스마트워치를 인터랙티브 기어 변속기 디스플레이로 변신시켰습니다. 이 프로젝트는 처음에는 기어 스틱을 위한 약간의 디지털 장식(bling)으로 시작되었으나, Reddit 사용자들의 댓글에서 영감을 얻어 Desmontei는 재활용된 디지털 다이얼에 기어 표시기(gear indicator)와 미디어 제어 제스처를 추가하기 위해 WearOS 앱을 바이브 코딩(vibe coded)했습니다. 워치 페이스는 정밀한 공차를 가진 3D 프린팅 마운트를 사용하여 기어 스틱에 매우 조심스럽게 고정되었습니다.

오래된 스마트워치를 버리지 마세요! 하나를 디지털 시프트 노브(Digital Shift Knob)로 바꾸기 위해 맞춤형 하우징을 3D 프린팅했습니다. ♻️🕹️ r/3Dprinting 출처

Desmontei의 Reddit 게시물에 공유된 영상은 현재 기어 스틱 선택에 맞춰 스마트워치 디스플레이가 변하는 모습을 보여줍니다. 예상대로 작동하는 것으로 보이지만, 올바른 기어 선택을 안정적으로 보고하도록 보장하는 것은 쉽지 않았습니다. 시계의 가속도계(accelerometer)와 자이로스코프(gyroscope)가 스틱의 각도를 읽어 차량이 어떤 기어에 있는지 파악합니다. 하지만 오르막길이나 내리막길을 갈 때 데이터가 어긋날 수 있어, 알고리즘에 동적 보정(dynamic calibration) 기능을 추가해야 했습니다.

Desmontei가 재활용한 TicWatch Pro 3는 직관적인 미디어 컨트롤러 역할도 겸합니다. 운전 중에 화면을 뒤로, 앞으로

이 프로토타입(Prototype)의 공차(Tolerances)는 매우 정밀해야 했습니다. Desmontei는 "기어를 변속하는 동안 화면이 튀어나오는 것을 원하지 않았기 때문이며, PLA는 적합성을 테스트하기에 가장 쉬운 재료였습니다"라고 설명했습니다. 만약 이 프로토타입이 휘거나 파손될 경우, "ABS나 PETG를 사용하여 V2를 다시 출력할 핑계로 삼을 것입니다"라고 Desmontei는 덧붙였습니다. 이 설계는 스마트워치의 배터리를 거치지 않고 차량의 12V 전기 시스템에 직접 연결되므로 깔끔한 통합 솔루션(Integrated solution)이 됩니다.

V2에서 적용될 수 있는 또 다른 변화는 기어 변속 위치 계산의 신뢰도를 높이기 위해 차량 내에 두 번째 (참조용) 자이로스코프 센서(Gyroscopic sensor)를 사용하는 것입니다. Desmontei의 다른 작업들에는 웹사이트에서 볼 수 있듯이 PlayStation 및 휴대용 게임기 개조 작업도 포함되어 있습니다.

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Mark Tyson은 Tom's Hardware의 뉴스 에디터입니다. 그는 비즈니스와 반도체 설계부터 이성의 한계에 다다르는 제품에 이르기까지 PC 기술의 모든 범위를 다루는 것을 즐깁니다.