Archer Aviation CEO Adam Goldstein on new aircraft and LA28 Olympics strategy

Archer Aviation의 CEO Adam Goldstein은 회사가 에어 택시(air taxis)의 인증을 받고 2028년 로스앤젤레스 올림픽까지 비행하는 것에 전력을 다하고 있다고 밝혔습니다.

그는 월요일 영국 Farnborough Air Show에서 CNBC의 Phil LeBeau에게 "그것은 항상 야심 찬 목표였습니다"라고 말했습니다. "여전히 야심 찬 목표이지만, 우리는 그 목표에 도달하기 위해 분명히 최선을 다할 것입니다."

Archer는 월요일, 유인 항공기 및 헬리콥터를 호위하도록 설계된 Anduril과의 협업을 통한 Thunder 자율 수직 이착륙 (VTOL) 국방 기체를 공개했습니다. 두 회사는 2024년에 처음 협력하기 시작했습니다.

주가는 20% 이상 급등했습니다.

Archer는 혼잡한 도시 지역의 배출가스와 교통량을 줄이기 위한 전기 수직 이착륙 (eVTOL) 항공기를 제작하는 것으로 널리 알려져 있습니다. 그러나 이 기술은 인증 일정을 뒤로 미루게 만든 일련의 규제 및 인프라 장벽에 직면해 왔습니다.

최근 몇 달 동안 Archer와 그 경쟁사들은 26개 주에 걸친 테스트를 통해 배치를 가속화하는 것을 목표로 하는 Donald Trump 대통령의 최신 eVTOL 파일럿 프로그램으로부터 혜택을 입었습니다.

Goldstein은 CNBC에 "이것은 궁극적으로 우리의 인증으로 이어질 대중의 신뢰와 규제 기관의 신뢰를 얻는 데 정말 중요합니다"라고 말했습니다. "그 단계는 우리가 해당 일정을 맞추기 위해 매우 결정적일 것입니다."

Archer와 그 경쟁사들은 또한 미국 군대가 전장의 새로운 기술에 투자하고 더 많은 인공지능 (AI) 도구를 추가함에 따라 국방 포트폴리오를 꾸준히 확장해 왔습니다.

Goldstein은 해외의 지정학적 긴장이 고조되는 가운데 국방 응용 분야가 Archer에게 "거대한 시장"이라고 불렀습니다. 그는 또한 이 항공기가 상업적 용도에 필요한 것과 동일한 인증 프로세스를 요구하지 않는다고 덧붙였습니다.

그는 "우리가 국방 분야에 가져올 수 있는 응용 분야는 상당히 인상적이며 전투원들에게 매우 필요합니다"라고 말했습니다.

How court battles have delayed the U.S. eVTOL industry’s commercial flight aspirations