Ford 경영진은 인공지능 (AI) 및 자동화 시스템이 원하는 품질 수준을 달성하는 데 실패함에 따라, 350명의 베테랑 엔지니어를 채용했다고 밝혔습니다. 이들 중 일부는 전직 직원이며, 다른 이들은 공급업체에서 근무해 왔습니다.

Bloomberg 보도에 따르면, Ford의 최고 운영 책임자 (COO)인 Kumar Galhotra는 Ford가 "자동화된 품질 시스템에 점점 더 많이 의존해 왔으나" 결과가 실망스러웠다고 기자들에게 말했습니다. 이에 따라 회사는 "기술 전문가들을 다시 불러들였으며", 이 전문가들은 "부품이 공장 바닥에 도달하기 전에 결함 지점 (failure points)을 찾아냅니다."

Ford의 차량 하드웨어 엔지니어링 부사장인 Charles Poon은 "우리는 단순히 인공지능 (AI)을 도입하고 우리가 가진 설계 요구 사항을 입력하기만 하면 고품질의 제품이 만들어질 것이라고 잘못 생각했습니다"라고 덧붙였습니다.

분명히 말하자면, 이것이 Ford가 AI 계획을 완전히 포기한다는 의미는 아닙니다. 대신, "그레이 비어드 (gray beard, 베테랑)" 엔지니어로 불리는 재고용 직원들을 활용하여 젊은 직원들을 교육하고 AI 도구를 재프로그래밍하고 있습니다.

이러한 재고용은 성과를 거두고 있는 것으로 보이며, Ford는 이것이 올해 10억 달러의 비용 절감으로 이어질 것으로 기대하고 있습니다. 또한 이 자동차 제조사는 이번 주 발표된 JD Power 초기 품질 조사 (Initial Quality Survey)에서 주류 브랜드 중 1위를 차지했다고 주장했습니다.