5월 중국 자동차 판매량 2% 감소

중국 자동차 제조업 협회(CAAM)가 집계한 승용차 및 상용차 도매 데이터에 따르면, 수출을 포함한 중국산 자동차 판매량은 2026년 5월 262만 9,000대로 전년 동기 268만 6,000대 대비 2.1% 감소했습니다. 내수 판매는 전년 동기 213만 5,000대로 10% 증가했던 것과 달리 지난달에는 전년 대비 20% 이상 급감한 169만 9,000대를 기록했습니다. 반면 수출은 55만 1,000대에서 93만 대로 69% 이상 급증했습니다.

지난달 전체 경차(light passenger vehicle) 판매는 4.2% 감소한 225만 3,000대를 기록한 반면, 상용차 판매는 12.5% 증가한 37만 6,000대를 기록했습니다. 중국 내 전체 자동차 생산량은 1.2% 감소한 261만 6,000대를 기록했습니다.

올해 중국의 경차 시장은 전년도의 강력한 판매량에 대응하며 어려움을 겪고 있으며, 작년 말 신에너지차 (NEVs)에 대한 일부 정부 보조금 및 세금 면제 혜택이 종료된 영향도 받았습니다. 또한 정부는 올해 국내 제조업체들 사이에서 산업의 장기적 성장 전망을 해치는 것으로 간주되었던 장기적인 "바닥을 향한 경쟁 (race-to-the-bottom)"식 가격 전쟁을 끝내기 위한 조치를 취했으며, 이에 따라 자동차 제조사들은 더 이상 생산 원가 미만으로 차량을 판매할 수 없게 되었습니다. 구매력을 유지하기 위해 제조업체와 딜러들은 현재 최대 8년의 상환 기간을 제공하는 '초장기' 자동차 금융 프로그램을 제공하고 있습니다.

중국 경제는 지난해 미국의 수입 관세 인상에도 불구하고 강력한 수출에 힘입어, 전 분기 4.5%로 성장세가 둔화된 이후 2026년 1분기에 전년 대비 예상보다 높은 5.0%의 성장률을 기록했습니다. 최근 정부의 경기 부양책에 힘입어 소비자 지출이 약간 회복되었으나, 성장률은 전년 대비 2.4%로 여전히 저조한 수준을 유지했습니다.

2026년 첫 5개월 동안 중국산 자동차 판매량은 전년 동기 11% 증가한 1,274만 8,000대에서 4.2% 감소한 1,220만 7,000대를 기록했습니다. 이 중 소형 승용차(light passenger vehicles) 판매는 6% 이상 감소한 1,031만 8,000대를 기록한 반면, 상용차(commercial vehicle) 판매는 8% 증가한 188만 9,000대를 기록했습니다. 같은 기간 내수 판매는 21% 감소한 814만 8,000대를 기록했으나, 수출은 63% 이상 급증한 405만 9,000대를 기록했습니다.

주로 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 차량으로 구성된 중국산 신에너지차(NEVs, New Energy Vehicles) 판매는 해당 5개월 동안 3.5% 증가한 580만 2,000대를 기록했습니다. 이 중 내수 판매는 거의 17% 감소한 396만 9,000대를 기록했으나, 수출은 2배 이상 증가한 183만 3,000대를 기록했습니다. 전체 배터리 전기차(BEVs, Battery Electric Vehicles) 판매는 이 기간 동안 8% 이상 증가한 384만 5,000대를 기록한 반면, 플러그인 하이브리드 차량(PHEVs, Plug-in Hybrid Electric Vehicles) 판매는 4.6% 감소한 195만 7,000대를 기록했습니다.