화웨이, 전기차 판매 둔화에 따라 스마트폰 시장에 집중

베이징 — 스마트폰 및 자동차 시장의 둔화에 직면하면서, 화웨이(Huawei)의 소비자 사업부는 자체 개발 칩을 탑재한 휴대폰에 초점을 맞추기로 결정했습니다.

이 중국 기술 거대 기업은 자사 'LogicFolding' 칩을 사용한 첫 번째 스마트폰인 Mate 90 시리즈를 중국의 '국경일'이자 공휴일인 10월 1일에 출시하기 위해 밤낮없이 노력했습니다.

행사에 앞서, 화웨이의 리처드 위(Richard Yu) 전무는 기자들에게 회사가 해외 시장 점유율을 회복하는 것을 목표로 한다고 말했습니다. 이전에 미국 제재로 인해 중국 기반 기업이었던 화웨이는 잠시 동안 1위를 놓쳤었습니다. 위 전무에 따르면, 당시 화웨이는 중국 및 기타 지역에서 2억 4천만 대 이상의 스마트폰을 출하했으며, 2019년에는 3억 대를 목표로 했습니다.

하지만 현재 화웨이는 매년 중국 외 지역에서 몇 백만 대의 스마트폰만을 판매하고 있다고 위 전무는 말했습니다. 그는 또한 회사가 향후 1~3년 내에 HarmonyOS 운영체제를 해외 시장으로 확장할 계획이며, 중국의 칩 제조 역량이 언젠가 자체 개발 칩을 탑재한 기기의 해외 판매를 가능하게 하기를 희망한다고 덧붙였습니다.

화웨이 소비자 사업부의 회장인 위 전무는 오랫동안 회사 스마트폰 및 자동차 행사에서 무대 발표자로 활약해 왔습니다.

Mate 90 시리즈 출시를 앞두고 열린 미디어 라운드테이블은 2019년 이후 외국 언론과 대화하는 위 전무의 첫 기회였습니다. 그 해에 미국 제재로 인해 화웨이는 구글의 Android 운영체제와 TSMC가 만든 반도체에 대한 접근을 차단당했습니다.

제재의 영향이 본격화되면서, 한때 회사에서 매출 비중이 가장 높았던 화웨이 소비자 사업부는 2021년에 전년 대비 절반 수준인 약 340억 달러로 감소했습니다. 이후 CNBC 계산에 따르면, 소비자 사업부는 2025년에는 약 510억 달러로 성장하여 전체 매출의 39%를 차지하게 되었습니다.

화웨이가 스마트폰 시장을 공략하는 시점은 올해 중국 판매량이 급감하면서 이루어졌습니다. Counterpoint Research에 따르면, 8월과 9월 모두 전년 대비 두 자릿수 하락세를 보였습니다.

한편, 화웨이는 여러 중국 자동차 제조업체와 협력하여 전기차 사업에 진출했으며, 기술 대기업의 연례 보고서에 따르면 이 부문만으로도 2025년에 최소 67억 달러의 매출을 올릴 것으로 예상됩니다. 다른 중국 전기차들이 수출에서 급격한 성장을 보인 것과 달리, 화웨이 기반 차량들은 현재까지 중국 내에 집중되어 있습니다. 화웨이는 자신이 자동차를 제조하는 것이 아니라 소프트웨어 인터페이스와 운전자 지원 시스템(driver-assist system)을 제공한다고 강조했습니다.

하지만 9월 27일 기준 중국 승용차 협회(China Passenger Car Association) 데이터에 따르면, 중국의 자동차 시장은 2021년 이후 최악의 해를 기록할 것으로 예상되며, 올해 첫 세 분기 동안 판매량이 20% 이상 감소했습니다. 배터리 전기차와 하이브리드 차량을 포함하는 신에너지차(New energy vehicles)는 같은 기간 동안 판매량이 13% 급감한 것으로 나타났습니다.

화웨이 기반 차량은 9월에도 출고 대수가 3개월 연속 감소세를 보이며, 화웨이의 자동차 기술 소프트웨어 시스템인 Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA)가 공개한 자료에 따르면 전년 대비 29% 감소했습니다.

이는 지난 세 달 동안 시장 선두 주자인 BYD가 매월 판매량 40만 대를 훨씬 넘어서는 두 자릿수 증가율을 기록한 것과 대비됩니다. 한편, Leapmotor 역시 7월 이후 출고량이 월 10만 대를 넘기며 빠른 성장을 유지했습니다.

HIMA는 체리(Chery)나 Seres 같은 제조업체와의 파트너십을 반영하는 다섯 가지 라인업의 차량을 보유하고 있음에도 불구하고, 9월에는 37,500대 미만을 출고했습니다. 화웨이 기반 첫 차량이 2021년 말에 출시된 이후 현재까지 총 156만 대 이상이 판매되었습니다. 테슬라 중국(Tesla China)은 수요일 오후 기준으로 9월 출고량을 아직 보고하지 않았습니다.

2021년 12월, 위(Yu)는 화웨이 기술이 설치된 첫 차량인 Aito M5를 공개했습니다.

하지만 Aito EV 라인을 제작하는 Seres 그룹은 올해 들어 상하이 증시에서 거래되는 주가가 60% 이상 하락한 것을 기록했습니다.

화웨이는 10월 1일, 세레스(Seres)와 공동으로 아이토(Aito) 사업팀을 설립하는 것을 포함하여 5년간 협력하기로 발표했다. 중국 본토 시장은 10월 1일부터 폐쇄된 후 목요일에 재개될 예정이다.