Einride CEO: Combining electric and autonomous is the cheapest way to run freight in most cases

자율주행 전기차(EV) 화물 트럭 회사인 Einride가 나스닥에서 거래를 시작한 첫날 크게 상승했습니다. 이 회사는 수요일 오전에 티커 심볼 "ENRD"로 상장되었습니다.

Einride의 주가는 수요일 오전 거래 동안 100% 이상 급등했습니다. 나스닥은 주가 급변동에 의해 촉발되는 '상한가-하한가(limit up-limit-down)' 프로토콜에 따라 오전에 일시적으로 거래를 중단했습니다.

Einride의 사모기업(pre-equity) 가치는 지난주 Legato Merger Corp. III와의 SPAC 거래 최종 주주 승인 시점에 13억 5천만 달러로 하락했는데, 이는 작년 11월 이 거래가 처음 제안되었을 때 설정된 18억 달러보다 낮은 수치입니다.

이 거래를 통해 총 2억 달러 이상의 자금이 조달되었으며, 여기에는 스톡홀름에 본사를 둔 EQT Ventures를 포함한 기관 투자자들로부터 1억 1,300만 달러의 PIPE(Private Investment in Public Equity) 자본이 포함되었습니다.

Einride는 2016년에 설립되었으며, 중장비용 운전석 없는 자율주행 전기차 트럭과 운전자 조작 전기 트럭을 위한 화물 서비스를 제공합니다. 또한 이 회사의 기술은 운영 계획 AI 소프트웨어와 자율 주행 시스템 모두 제3자에게 라이선스될 수 있습니다.

Einride의 CEO인 Roozbeh Charli는 수요일 'Squawk Box' 인터뷰에서

Einride는 현재 7개국에 걸쳐 30개 이상의 기업 고객을 보유하고 있으며, 체결된 계약으로부터 연간 예상 반복 매출(ARR)이 약 9,200만 달러이고, 공동 사업 계획을 통해 잠재적인 장기 ARR은 8억 달러가 넘습니다. 또한 미국과 유럽에서 규제 허가를 받았습니다. 현재 운영 중인 약 200대의 전기차 차량군은 GE Appliances와 스웨덴 온라인 약국 회사 Apotea를 포함한 고객들이 사용하고 있습니다.

PepsiCo는 독일을 포함한 시장과 미국 테네시주 멤피스에서 Einride의 화물 솔루션을 파일럿 테스트한 기업 중 하나입니다. Heineken은 2024년에 네덜란드와 독일, 그리고 오스트리아 간에 전기차 운송 경로를 추가했습니다. Einride는 또한 Mars와 함께 2030년까지 유럽 전역에 걸쳐 전기 트럭 300대를 배치할 계획입니다.

그는

Aurora Innovation은 2020년 Uber의 자율주행 기술 그룹을 인수하여 다allas와 휴스턴 간에 자율 화물 운송 경로를 운영해 왔으며, 최근에는 인간 트럭 운전자가 정차 없이 처리하기 어려운 1,000마일(약 1,609km) 구간인 포트워스와 피닉스 간의 노선을 시작했습니다. 휴스턴, 다allas, 오클라호마 시티를 연결하는 사업을 운영하는 Kodiak AI는 올해 하반기 중 장거리 운송 경로에서 운전자가 없는 자율주행 트레일러(semi)를 보유할 것으로 예상합니다. Aurora는 최근 Volvo Autonomous Solutions과 계약하여 다allas와 오클라호마 시티 간의 새로운 200마일(약 322km) 화물 노선을 운영한다고 발표했습니다.

Berkshire Hathaway의 자회사인 McLane은 연말까지 텍사스 및 미국 선벨트 지역의 노선에 Aurora Innovation의 자율주행 트럭 기술을 배치할 계획입니다.

Charli는

Einride의 전기차(EV)는 연간 최대 3백만 마일의 무배기가스 운송 거리를 주행할 것으로 예상됩니다. Einride는 또한 5개 지점에 걸쳐 충전 인프라를 지원할 것입니다. Einride의 독점 최적화 소프트웨어인 Saga AI 역시 충전 계획을 포함하여 Amazon의 특정 화물에 대한 EV 실행 관리에 사용되고 있습니다.

Renaissance Capital 데이터에 따르면, SPAC 시장은 2025년에 거래 규모와 자금 조달액 면에서 2020년과 2021년에 이어 세 번째로 큰 폭으로 호황을 누렸으며, 소매 트레이딩이 기술 기업에 집중되었습니다. 그러나 최근에는 운송 기술 분야의 실적이 혼재되어 왔는데, 이 분야는 자율주행 및 전기화(electrification)를 포함하여 SPAC 합병의 주요 초점 중 하나였습니다. Plus.AI와 Churchill Capital Corp IX 간에 올해로 계획되었던 또 다른 트럭킹 중심의 SPAC 거래는 회사들이 '시장 상황'을 이유로 들며 4월에 무산되었습니다.

최근 몇 년간 승자로는 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 회사인 Joby Aviation과 EV 배터리 기술 회사 Quantumscape가 있지만, 올해는 주가가 압박을 받고 있습니다. 또한 Nikola와 Volta 같은 EV 트럭킹 회사들, 그리고 Vinfast, Faraday Future, Polestar, Lucid, Canoo 등 소비자 자동차 시장에 초점을 맞춘 여러 EV 회사들이 큰 손실을 기록하기도 했습니다.