이란 전쟁으로 인한 유가 및 금리 상승이 소비자에게 이중고
요약
미국-이란 전쟁 격화로 유가가 재상승하고 10년 만기 국채 수익률이 최고치를 기록하며 소비자들의 구매력이 위협받고 있습니다. 높은 에너지 비용과 차입 비용 증가는 주거 및 차량 구매를 어렵게 만들며, 전반적인 물가 상승 압력을 가중시키고 있습니다.
핵심 포인트
- 유가 재상승으로 휘발유 가격이 급등하여 생활비 부담 증가
- 10년 만기 국채 수익률 최고치 기록으로 대출 비용 및 주거 구매력 악화
- 높은 에너지 비용과 이자율 상승이 저소득층 소비자의 고통을 가중시키고 있음
미국과 이란 간의 전쟁으로 인해 급등하는 유가와 국채 수익률(Treasury yields)에 직면한 소비자들이 어려움을 겪고 있습니다.
미국과 이란 간의 전투가 다시 격화되면서 최근 몇 주 동안 원유 가격이 재상승했으며, 이는 휘발유 가격 상승으로 이어질 것입니다. 게다가 이번 주에는 10년 만기 국채 수익률(10-year Treasury yield)이 19년 만에 최고치를 기록하며, 주택이나 자동차 같은 품목의 차입 비용을 높여 소비자들의 구매력 문제를 심화시킬 위협이 되고 있습니다.
Moody's Analytics의 수석 이코노미스트인 Mark Zandi는
AAA에 따르면, 최근 몇 일 동안 가솔린 디젤 가격이 배럴당 6달러를 넘어서며 사상 최고치를 기록했으며, 이는 작년 같은 날보다 약 70% 높은 수준입니다. 경제학자들은 트럭 운전사들이 식료품 및 기타 물품을 운송하는 데 주로 사용하는 연료인 디젤의 높아진 비용을 소비자들에게 가격 인상의 형태로 전가할 수 있다고 경고했습니다.
미시간 대학교에서 실시한 소비자 심리 조사에 응답한 사람들 중 29%를 약간 넘는 비율이 지난 9월 가스 가격에 대해 언급했다고 밝혔습니다. 이는 각각 2024년과 2025년 같은 달의 약 12%, 6% 수치보다 증가한 것입니다.
딜로이트(Deloitte)는 원유 가격이 20% 상승할 경우 인플레이션이 약 0.3% 포인트 증가하는 것으로 추정된다고 밝혔습니다. 그러나 이 수치는 항공료나 식료품 가격에 미치는 파급 효과를 제외한 것이며, 이러한 요소들이 전체적인 물가 상승 압력을 더 높일 수 있다고 컨설팅 회사는 지난 5월 보고서에서 말했습니다.
항공료는 전쟁 발발 이후 노동통계국(Bureau of Labor Statistics)의 소비자물가지수(consumer price index)에서 추적된 항목 중 가장 빠르게 가속화된 범주 중 하나입니다. BLS가 지난주 발표한 최신 데이터에 따르면, 항공료는 작년 같은 달 대비 8월에 23% 이상 급등했습니다.
10년 만기 미국 국채 수익률은 화요일에 2007년 이후 최고 수준으로 상승했습니다. 이 금리는 소비자 대출 및 기업 자금 조달의 기준이 되는 지표로, 작년보다 약 1% 포인트 높은 수준입니다.
이러한 급등세는 주로 채권 투자자들이 전쟁이 인플레이션과 미국 정부가 늘어나는 부채를 감당할 능력에 미칠 영향을 우려하는 데서 비롯됩니다. 높아진 수익률은 소비자들이 고가 품목을 구매할 수 있는 능력과 자신감에 찬물을 끼얹을 수 있습니다.
미시간 소비자 설문조사에 따르면, 응답자의 44%가 내년에 대출 비용이 상승할 것으로 예상하며, 이는 전년 대비 10% 포인트 증가한 수치입니다. 또한 참가자들은 차량 구매에 적절하지 않은 시기라고 말할 가능성도 작년보다 높아졌으며, 그 이유로 높은 이자율과 경색된 신용 환경을 언급하는 비율이 늘어났습니다.
30년 고정 모기지 평균 금리(이는 10년물 수익률을 광범위하게 추적함)는 이번 달에 들어와 1년여 만에 처음으로 7%를 넘어섰습니다. 주택 담보 대출 금리는 전쟁 발발 이후 장기 채권 수익률을 따라 상승하는 추세를 보여왔습니다.
높은 모기지 비용은 미국 전역을 휩쓰는 주거 구매력 위기를 악화시킬 수 있습니다. 애틀랜타 연준의 주택 소유주 구매력 지수는 올여름 사상 최저 수준으로 떨어졌습니다.
컨설팅 회사 KPMG의 최고 이코노미스트인 Diane Swonk은
차입 비용이 증가하면 소비자들이 신용 한도에서 갚아야 할 금액을 늘릴 수 있습니다. 뉴욕 연준에 따르면 미국 총 신용카드 부채는 2분기에 1조 2,600억 달러까지 상승하며 사상 최고치 근처를 기록했습니다.
여러 경제학자들은 전쟁으로 인한 높은 에너지 비용이 도널드 트럼프 대통령의 '크고 아름다운 법안'에 따른 더 많은 세금 환급액 증가분보다 더 많이 상쇄했다고 말했습니다.
하지만 그들은 전반적으로 소득 대비 에너지 지출 비중이 큰 저소득층 소비자들이 주유소에서 더 심한 고통을 느꼈다고 언급합니다. 이는 팬데믹 이후 다른 소득 계층별로 경제 회복세가 불균형하다는 것을 설명하는 용어인 'K자형 경기(K-shaped economy)'를 이끌었습니다.
8월의 정부 데이터에 따르면 에너지 가격이 급등하면서 전반적인 물가 상승률이 소득 증가율보다 다시 빠르게 오르고 있습니다. 그 결과, 미국 소비자들은 인플레이션을 감안했을 때 실질 임금 성장과 구매력 감소라는 부정적 수입 성장에 직면하고 있습니다.
실질 가치가 고갈되고 명목 임금이 하락함에 따라 M&T Bank 및 Wilmington Trust의 최고 이코노미스트인 Luke Tilley는 소비자들이 저축액을 사용하고 있다고 말했습니다. 2026년 미국의 개인 저축률은 글로벌 금융 위기 이후 보기 드문 수준으로 떨어졌습니다.
결국, Tilley는 미국 소비자들은 지출을 줄여야 할 수도 있으며, 이는 국가의 국내총생산(GDP) 대부분을 차지하는 부분을 고려할 때 우려스러운 결과라고 말했습니다. 경제분석국(Bureau of Economic Analysis)에 따르면 7월 소비자 지출은 전월 대비 0.2% 증가하며 완만한 둔화를 보였습니다.
Tilley는
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