단독: 디즈니 크루즈 선단, 지난 회계연도에 30억 달러 수익 창출... 600억 달러 확장 계획으로 5척 추가 예정

디즈니는 역사적으로 성장하는 크루즈 선 사업 부문의 수익을 상세히 공개하기를 거부해왔다. 디즈니의 최고재무책임자(CFO)인 휴 존스턴(Hugh Johnston)은 이전 실적 발표에서 이를 밝힌 적이 없다.

이러한 법인 구조(shell structure)에는 좋은 이유가 있습니다. 영국에 본사를 둔 해운 회사는 '톤수세 (Tonnage Tax)'라는 매우 유리한 규제 제도의 혜택을 받습니다. 자본 이익에 대해 표준 법인세를 납부하는 대신, 적격 크루즈 라인은 선단(fleet)의 순톤수(net tonnage)를 기준으로 고정된 세율을 납부합니다. 세금 부채를 수익과 분리시키는 것은 독특한 경험에 프리미엄을 책정하는 디즈니와 같은 높은 마진율의 크루즈 라인에게 특별한 이점을 제공합니다. 게다가 이것만이 아닙니다.

영국은 또한 유명한 로이즈 오브 런던(Lloyd's of London) 해상 보험사 등을 포함하여 글로벌 해양 법률, 금융 및 보험의 역사적인 본거지입니다. 영국에 해운 사업을 설립하는 것은 업계 표준으로 광범위하게 여겨지는 이러한 서비스에 쉽게 접근할 수 있게 합니다. 또한 이 위치는 1999년에 출항한 디즈니 매직(Disney Magic)과 디즈니 원더(Disney Wonder)가 인근 이탈리아의 Fincantieri 조선소에서 건조되었다는 점에서 편리했습니다.