Knight-Swift Transportation에 따르면, 규제 당국은 2분기에도 계속해서 비준수 용량을 퇴출시키면서 '트럭 적재물 시장 상황이 빠르게 개선되고 있다'고 전했다. 이 운송사는 수요일에 예상보다 나은 실적을 보고했으며, 이는 기간 내내 상승한 계약 요율과 업계 평균의 두 배에 달하는 입찰 거부율로 강조되었다. 회사는 이러한 긍정적인 모멘텀이 9월부터 강화되어 연말까지 이어질 것으로 기대한다.

Adam Miller CEO는 수요일 분석가 대상 통화에서

적재 마일당 매출 (Revenue per loaded mile)은 (연료 제외) 전년 동기 대비 5.6% 증가한 2.89달러를 기록했다. 계약 요율 (contract rates)이 갱신됨에 따라 이 지표는 "이제 막 회복하기 시작하는 단계"에 있다. 이번 분기 요율 적용 (rate implementations)의 대부분은 올해 초에 협상된 입찰 (bids)에서 비롯되었으며, 공급 부족 (tighter supply) 배경을 반영하지는 않았다.

적재 마일당 요율 (Rate per loaded mile)은 4월의 한 자릿수 초반에서 6월에는 8%로 가속화되었다. (도로 운송 함대 (over-the-road fleet)는 6월에 두 자릿수 증가율을 보였다.) 6월 수치는 일부 프로젝트 화물 (project freight)의 수혜를 입었으나, 요율 변동성이 낮고 인플레이션에 연동되는 전담 화물 (dedicated, TL 함대의 28%)로 인한 역풍 (headwind)도 포함되었다.

요율 상황은 계속해서 개선되고 있다. 해당 운송사 (carrier)는 최근 입찰 (bids)에서 두 자릿수 요율 인상을 얻고 있으며, 스팟 시장 (spot market) 노출도는 연초 10%에서 15%까지 상승했다.