원유는 아무도 투표하지 않지만 모두가 비용을 지불하는 가격이다. 식료품 쇼핑, 여름 여행, 현관에 놓이는 상자, 그리고 지난 봄보다 비싸진 항공 요금 아래에 자리 잡고 있다.

대부분의 시간 동안 그것은 배경 소음으로 희미해지며, 마치 다른 사람의 문제처럼 화면을 스크롤하는 숫자에 불과하다. 그러다가 지구 반대편의 해운 항로가 문제가 생기면, 어떤 것을 어디든 옮기는 비용이 당신이 사는 모든 것에 다시 스며들기 시작한다.

올여름 몇 주 동안 그 배경 소음은 조용해졌다. 워싱턴과 테헤란 간의 합의가 페르시아만을 재개했고, 몇 달 동안 갇혀 있던 유조선들이 마침내 움직였으며, 한때 원유를 배럴당 120달러 근처까지 치솟게 했던 공포 프리미엄이 빠져나갔다.

시장은 안도했다. 봄 동안 가격 목표치를 올리느라 경쟁하던 은행들은 조용히 이를 낮추기 시작했다.

하지만 그 평온함은 오래가지 않았다. 이번 주에 발표한 보고서에서 골드만삭스는 고객들에게 기대했던 회복세가 역전되었으며, 은행은 다시 한번 유가에 대한 새로운 상승 위험을 경고하고 있다.

걸프 지역 원유 흐름이 역행한 이유

상황 설정이 중요하다. 봄 대부분 동안의 이야기는 봉쇄였다. 2월 말에 시작된 분쟁으로 호르무즈 해협, 세계 원유의 거의 5분의 1을 운반하는 좁은 수로가 폐쇄되었고, 배럴들이 단순히 빠져나가지 못할 것이라는 공포에 가격이 급등했다.

그러다가 완화 국면이 왔다. 합의 이후 첫 두 주 동안 걸프 수출량은 전쟁 이전 수준의 80% 이상을 되찾았으며, 트레이더들은 최악의 상황이 지나갔다고 베팅하기 시작했다고 Investing.com은 보도했다.

하지만 그 베팅이 이제 풀리고 있다. 해협에서 유조선에 대한 재개된 공격으로 인해 흐름이 전쟁 이전 수준의 50% 이하, 즉 하루 약 1,100만 배럴까지 떨어졌고, 미국은 이란 항구에 대한 해군 봉쇄를 재개했다고 Investing.com은 보도했다.

더 많은 원유 및 가스:

사우디아라비아와 아랍에미리트(UAE)는 가장 큰 유조선 함대와 최고 품질의 매장량을 보유하고 있으며, Investing.com에 따르면 6월 초까지 반등을 이끄는 데 가장 큰 역할을 했습니다. 그들의 도움에도 불구하고, 다른 생산량 손실은 여전히 2월 대비 하루 약 900만 배럴 수준일 수 있습니다.

이 모든 것이 깔끔하게 읽히는 것은 아닙니다. 일부 유조선들은 트랜스폰더(transponders)를 꺼진 채 해협을 통과하다가, 완전히 빠져나간 후에야 다시 신호를 보내기 때문에, 공식적인 흐름 데이터는 실제로 얼마나 많은 양이 이동하는지 과소평가할 가능성이 높습니다. Investing.com에 따르면, 이러한 '유령 화물(ghost cargoes)'이 나타난 후 6월 중순 추정치는 하루 110만 배럴, 즉 10% 상향 조정되었습니다.